Видео

ні

цікаво, яка на то причина. бо гальма були ОК

@@motokiev та от і мені здавалось, що ніхто не жалівся ніколи

різниця в ціні 1500 евро

@@motokiev чому в 1500? Якщо в них на сайті в 300 начебто

@@motokiev на сайті мотошоп різниця в ціні в 270 баксів

@@motokiev на мотошоп різниця в 270евро

на сайті мотошоп стоїть ціна 3230евро, це версія без абс. як би дюк у нас продавався зараз, це була би версія з абс, його ціна була би 4500евро

яке відео?

З тест драйву, з Одеси до Києва далеченько, щоб приїхати на тест

допоки не було. немає достатнього попиту. можемо замовити

3100$

2024)

прийму до уваги

Дякую за відгук!

Мабуть, поговоримо про неї на тест драйві в суботу, чудова нагода

2024

так, буде цікаво

Це взагалі інший клас мотоциклів, це не конкурент

підтримую попереднього користувача

А що з Абс, з інжектором? Це модифікація, нова-стара, з карбюратором ?

з карбом (що на відео) це нова-стара. Буде ще одна, вже з інжектором, але в якій перспективі поки що не відомо. Знаючи маркетинг Баджадж та сучасний хід справ - я би особисто не чекав. Але у житті завжди є місце для дива.

@@motokiev тягнуть до останнього. Але можуть не встигнути. Ринок мінливий, сьогодні сяомі топ за своїх гроші, а завтра вже реалмі і ванплас. Не скажу за всіх, але я б особисто на ці гроші брав потужнішого і більш напічканого китайця. Хоч і з баджажом я мав пульсара 150, 125 інжектор і домінара 2018 на інжекторі і з абс. Є тією Voge на 2 циліндри... От тільки не хочу цих коментарів типу то Китай, а це індус. Японія і досі найкращі сорти роблять. Але ринок , технології і дешева праця теж рухають прогрес.

у нас не новачки на 150х іздять роками, це зараз не головний критерій для оцінювання

Для новачка потрібно спочатку зрозуміти для чого йому мот.,потім гримнутись пару раз в забор.,і тоді прийде осознаніє яку кубатуру брать.,для начала.

Для новачка потрібно спочатку зрозуміти для чого йому мот.,потім гримнутись пару раз в забор.,і тоді прийде осознаніє яку кубатуру брать.,для начала.

підтримую частково

останній огляд що є на каналі - актуальний, змін не було. а по друге, з першої партії один мотоцикл простояв три дні в магазині (вільний), всі інші були продані по попередньому замовленню. То ж коли я кажу в відео що треба думати про купівлю завчасно - я не жартую :)

@@motokiev та у вас взагалі серйозний салон, дуже добре що є власний сервіс і це тільки плюс для майбутніх власників, як я:)

дякую за відгук!

Найбільша вірогідність що у домінара в перспективі буде двигун як зараз у нового ДЮКа - 399сс. Але це станеться не скоро. Про адвенчер давно ходять чутки, аналогічно як з RS400, чекаємо коли КТМ оновлять свій адв, тоді, МОЖЛИВО, Баджадж випустить свій

Дякую за відгук!

Pulsar NS400? :)

Дякую за відгук :)

Вітаю! Напишіть в телеграм будь ласка t.me/MaksTheSelf

зайвих не буває 😁

🤟

А радиатор где

Та я і на твоєму б не стидався! А як апгрейд - так реально цікаво!

@@kanasheva Його стихія місто , і дороги з однією смугою де треба багато обганяти тоді він себе пречудово показує . А от коли виїзджаєш на дві смуги , то часто навіть ланоси і пріори тебе обходять . Часто хочеться сьому чи восьму передачу включити на ньому щоб їхав швидше там де дорога дозволяє) Комфортна крейсерська швидкість для нього 110 , а на ns400 думаю буде 130 і це вже поцікавіше . Але я повністю задоволений ним . Ще з восьмого класу мріяв про цей байк , відколи його почали продавати в нас . І тепер катаюся на мрії ) Удачі тобі 👊

Дякую за відгук

десь на виробництві)

та, двигун як на домінарі, сучасному)

@@motokiev нічого собі... Тоді не зрозуміло. Вони ж не повинні конкурувати між собою. Домінар же вищий класом. Як так?

Це не конкуренція, скоріше альтернатива. У них різна філософія на думку виробника.

складно спрогнозувати, але можливо. але поки що не можу розголошувати

@@motokiev думаю що будуть на кінець року .

Очередной дубовый, дорожник. Пульсар 180, 200, 250, 400. Доминар 200, 400. Зачем эта шизофрения? Все хотят бюджетный турэндурик минимум на 400 кубов!

Від 4800 -5.200

юридичні аспекти, особливості кожної країни, політика всередині компанії - багато факторів які формують модельний ряд для нас

Є за що підняти бокал) дякую за комент!

І це буде дуже не погано

@@motokiev Я думаю 4к так це норм

@@motokiev Якщо порівняти ціни нс 200 домінар 400 і нс400 в Індії і Укр то виходить що дорожче може бути в 1.7-1.9 разів, він в Індії коштує 2.2к дол тому тут десь буде 3.8-4.2 думаю 4 або 4.2 бо якщо 3.8 то н250 ніхто не купить тому 4000-4200 дол в Укр

ви не правильно порахували у порівнянні з цими моделями, але скоріше за все ваші цифри будуть дуже близькі до реальності

@@motokiev 4-4.2к макс думаю

Цікаве, безумовно, як мінімум закриває простір між домінаром і нс200, і по грошам і по характеристикам

Домінар позиціонується як турер (десь на просторах Боллівуду), хоча на ньому безумовно зручніше подорожувати ніж на стріті. А нс - саме байк для міста, більше агресивний, прудкий і легший. І тепер ми будемо мати вибір між ними залежно від задач. А про едвенчер натякнули у відео ,)

@@motokiev я розумію що різниця є, просто не сказати що вона дуже значуща)

Наявність вищого вітровика і захисту рук не роблять з Домінара туристичний мот,це звичайний стріт і різниця між новим пульсаром мінімальна.Краще б попрацювали з підвіскою Домінара і двигун туди поставили 2-х циліндровий і кубів 600

Насправді різниця величезна в сучасному розумінні мотоциклів. Де кожен кілограм і кожна кінська сила на рахунку. До прикладу якщо взяти ендуро мотоцикли KTM 250 EXC та 300 EXC - у них всього 50сс різниця в об'ємі двигуна, а різниця у ціні лише 320 евро. Ви, мабуть, подумаєте що за невелику доплату краще взяти трохи потужніший. В той час як досвідчений спортсмен точно знає що йому краще підійде 250ка, і він знає її переваги перед 300. Також в лінійці КТМ є DUKE 125, 200, 250, 390 - сенс їхнього існування відрізняється від наведеного прикладу з ендуро, і ціна від моделі до моделі також відрізняється суттєво, то ж і вибирають їх по інакшим критеріям. Але лонг сторі шорт - у Pulsar NS400 буде багато прихильників, і сподіваюся їх наштампують достатньо, бо індійці точно будуть вигрібати першими їх пачками.

@@volchenkov89 Мені здається краще за все буде V4, хоча б на літр

Добре, коли вмієш мріяти ,)

На жаль, дешевше нічого не стає

@@motokiev мені здається не в зниженні цін справа , а втому що у нас заробітки дуже низькі як у бідної країні де цвіте корупція. Інакше я не можу це пояснити ніяк взагалі чому такий фін стан у більшості населення.

ми (нація) стараємося як можемо...

@@motokiev погано стараємось мабуть

Безумовно

😁

мені також не дуже воно подобається, але в той же час це родзинка

дякую за коментар

Коли мотоцикли приїдуть до нас :)